Nowy most w Głuchołazach otwarty. Premier: to dowód, że państwo stanęło na wysokości zadania
Nowa przeprawa – krok milowy w odbudowie Głuchołaz
W poniedziałek w Głuchołazach uroczyście otwarto most, który zastąpił konstrukcję zniszczoną podczas niszczycielskiej powodzi z września 2024 roku. To nie tylko symbol odbudowy, ale przede wszystkim realne przywrócenie ciągłości drogi krajowej nr 40, która łączy dwie części miasta i zapewnia połączenie z Czechami. Premier Donald Tusk, który uczestniczył w otwarciu, podkreślił, że właśnie w tym mieście – najciężej doświadczonym przez żywioł – podjęto najważniejsze decyzje o pomocy. „Tu w Głuchołazach było wyraźnie widać, że bez masywnej pomocy państwa ludzie i samorząd nie mają szansy sobie poradzić. Dlatego decyzje o pomocy zapadły właśnie w tym mieście” – mówił szef rządu.
Nowa przeprawa jest przykładem tzw. odbudowy plus – znacznie odporniejszej od poprzedniej. Most został wyniesiony o niemal metr wyżej w porównaniu do starego „mostu Andrzeja”, a jego przęsło opiera się na masywnych przyczółkach, które przenoszą ciężar na podłoże za umocnieniem wałów koryta rzeki. Dzięki temu obiekt jest w stanie przetrwać ekstremalne wezbrania wody. Budowa kosztowała 65 mln zł i objęła nie tylko sam most, ale także całą niezbędną infrastrukturę techniczną.
365 milionów złotych dla Głuchołaz – rekordowa pomoc państwa
Rząd przeznaczył na odbudowę Głuchołaz aż 365 mln zł. To największa kwota, jaką kiedykolwiek skierowano do jednego miasta w związku ze skutkami żywiołu. Środki te pokryły nie tylko budowę mostu, ale także odbudowę szkoły, żłobka, pływalni miejskiej oraz innych obiektów użyteczności publicznej. Premier Tusk zaznaczył, że pomoc nie kończy się na doraźnych działaniach: „Uparliśmy się, żeby przekazać maksymalną możliwą kwotę pieniędzy na pomoc w Głuchołazach. To jest ponad 360 mln złotych tylko w tym mieście – na pomoc doraźną, jak i budowę mostu, szkoły, żłobka czy pływalni miejskiej. Nie mam żadnych wątpliwości, że szkody jeszcze są widoczne. My na tym nie kończymy pomocy”.
W całym kraju rządowa pomoc po powodzi opiewa na 11 mld zł – najwięcej w historii. Kwota ta obejmuje niemal 30 różnych instrumentów wsparcia, od dotacji na infrastrukturę po bezpośrednie zasiłki. Ponad 1 mld zł trafił już do 62 000 rodzin w formie świadczeń. Wśród innych miejscowości, które otrzymały wsparcie, znalazły się m.in. Lądek-Zdrój, Stronie Śląskie czy Bardo. Ponad 6 mld zł z całej puli pochodzi z Funduszy Europejskich.
„Most, który dziś otwieramy jest przykładem odbudowy plus. Jest nowoczesny i odporny na wielką wodę”
Marcin Kierwiński, Minister Spraw Wewnętrznych i Administracji
Bezpieczeństwo i rozwój regionu – co zmienia nowy most
Nowa przeprawa to nie tylko ochrona przed powodzią, ale także impuls dla lokalnej gospodarki i turystyki. Minister Infrastruktury Dariusz Klimczak wskazał, że obiekt „usprawni nie tylko codzienne podróże i ruch transgraniczny z Czechami, ale także zwiększy bezpieczeństwo mieszkańców oraz stworzy lepsze warunki dla rozwoju gospodarczego i turystycznego całego regionu”. Most został zaprojektowany z uwzględnieniem doświadczeń z katastrofalnej powodzi, dzięki czemu jest znacznie bardziej odporny na ekstremalne zjawiska hydrologiczne. Minister Koordynator Służb Specjalnych Tomasz Siemoniak dodał: „Takie miejscowości, jak Głuchołazy zasługują na dobrą infrastrukturę, by przyciągały ludzi, turystów i dawały poczucie bezpieczeństwa”.
Mimo oddania mostu prace w Głuchołazach będą kontynuowane. Planowany jest m.in. remont mostu Świętego Wojciecha oraz modernizacja terenów rekreacyjnych i kompleksu sportowego. Łączna wartość tych inwestycji to prawie 50 mln zł. Dzięki tym działaniom miasto ma szansę nie tylko odzyskać dawną funkcjonalność, ale także stać się bardziej atrakcyjne dla mieszkańców i odwiedzających.
- 365 mln zł – łączna pomoc rządowa dla Głuchołaz
- 65 mln zł – koszt budowy nowego mostu
- 11 mld zł – całkowita wartość pomocy dla wszystkich regionów dotkniętych powodzią
- 62 000 rodzin otrzymało bezpośrednie zasiłki na łączną kwotę 1 mld zł
Co to oznacza dla Sochaczewa? – lekcja z Głuchołaz
Mieszkańcy Sochaczewa doskonale wiedzą, czym grozi żywioł – nasze miasto leży nad Bzurą, która w przeszłości wielokrotnie wylewała, powodując lokalne podtopienia. Choć skala powodzi w południowej Polsce była nieporównywalnie większa, decyzje podjęte przez rząd dla Głuchołaz pokazują, że szybka i zdecydowana pomoc państwa jest możliwa nawet w najtrudniejszych warunkach. Dla sochaczewian oznacza to, że w razie kryzysu mogą liczyć na wsparcie centralne – o ile samorząd i mieszkańcy będą odpowiednio przygotowani.
Ważnym wnioskiem płynącym z odbudowy w Głuchołazach jest konieczność inwestowania w nowoczesną i odporną infrastrukturę. W Sochaczewie mosty nad Bzurą oraz wały przeciwpowodziowe wymagają systematycznej modernizacji. Przykład nowej przeprawy w Głuchołazach – wyniesionej o metr wyżej i opartej na masywnych przyczółkach – powinien być inspiracją dla lokalnych decydentów. Im solidniejsze zabezpieczenia, tym mniejsze ryzyko, że powódź sparaliżuje miasto. Warto też pamiętać, że państwo dysponuje instrumentami takimi jak dotacje z Funduszy Europejskich – Sochaczew może sięgnąć po te środki, aby zwiększyć swoje bezpieczeństwo.
„Powstał nowoczesny obiekt, zaprojektowany z uwzględnieniem doświadczeń z katastrofalnej powodzi, dzięki czemu jest znacznie bardziej odporny na ekstremalne zjawiska hydrologiczne”
Dariusz Klimczak, Minister Infrastruktury
Odbudowa Głuchołaz to dowód, że pomimo ogromu zniszczeń możliwe jest szybkie przywrócenie normalności. Dla Sochaczewa najważniejsze jest, aby wyciągnąć wnioski i wykorzystać dostępne fundusze na wzmocnienie własnej infrastruktury przeciwpowodziowej. W końcu bezpieczeństwo mieszkańców nie ma ceny.